Mesin Traksi Elevator Geared Asynchronous THY-TM-YJ150
| Penundaan | 1:1 |
| Beban statis Maks | 3500kg |
| Kontrol | VVVF |
| Rem DZE-9EA | DC 110V 1.5A |
| Bobot | 310 kg |
1. Pangiriman Cepet
2. Transaksi mung wiwitan, layanan ora bakal rampung
3. Tipe: Mesin Traksi THY-TM-YJ150
4. Kita bisa nyedhiyakake mesin traksi sinkron lan asinkron saka TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG lan merek liyane.
5. Kapercayan iku rasa seneng! Aku ora bakal ngilangi kapercayan sampeyan!
Mesin traksi lift asinkron THY-TM-YJ150 tundhuk karo TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20: 2014 Aturan safety kanggo pambangunan lan instalasi lift - Lift kanggo transportasi wong lan barang - Bagean 20 : Penumpang lan barang EN401: Aturan safety kanggo penumpang lan barang EN5: kanggo konstruksi lan instalasi lift - Ujian lan tes - Part 50: Aturan desain, petungan, ujian lan tes komponen angkat. Model rem sing cocog karo mesin traksi yaiku DZE-9EA. Cocog kanggo lift barang kanthi kapasitas beban 500KG ~ 750KG. Iki nganggo jinis reducer gear cacing. Bahan cacing yaiku 40Cr lan materi roda cacing yaiku ZQSn12-2. Mesin kasebut dipasang ing sisih tengen lan dipasang ing sisih kiwa kasedhiya. Kelas pelumas sing disaranake yaiku Shell Omala S2 G460 utawa pelumas kelas viskositas sing cocog, YJ150 (motor ≥10KW) diisi minyak sintetik 460. Mesin traksi dilengkapi piranti rilis rem manual mekanik, sing digunakake kanggo mindhah mobil kanthi manual nalika lift gagal. Dilarang banget kanggo nggunakake ing kahanan non-darurat. Cocog kanggo lingkungan kerja njero ruangan.
1. Setel rem release wrench kanggo brake;
2. Nguripake rem release wrench ing sembarang arah kanggo ngeculake brake.
1. Imbuhan saka pasukan rem: Loosen nut 6 lan nut 7 ing mburi spring utama kanggo nggawe spring ing negara free, narik wong edan 6 kanggo nggawe tutup spring 5 abut marang mburi free spring, nampa pasukan tipis, lan nguripake nut clockwise 6 Entuk pasukan braking cekap, lan banjur ngencengi karo nut 7.
2. Imbuhan saka brake shoe: sistem brake ing negara nyekel brake. Nalika spring tekanan ngasilake tekanan sing cukup kanggo ngompres lengen rem, permukaan busur sepatu rem cedhak karo permukaan busur roda rem. Ing wektu iki, atur ujung ngisor sepatu rem. 9 saka meneng supaya meneng mung ing mburi ngisor sepatu rem. Nalika rem wis energized kanggo ngeculake brake, nguripake meneng 9 counterclockwise, lan nggunakake gauge feeler kanggo ngukur longkangan antarane sepatu rem lan loro lumahing sudhut mlengkung saka setir rem. Nalika longkangan diatur kanggo Sejatine malah munggah lan mudhun, nggunakake nut 10 kanggo ngunci meneng.
3. Imbuhan saka longkangan bukaan brake: loosen nut 2, energize rem, ngukur longkangan antarane sepatu rem 8 lan loro lumahing busar saka setir rem karo gauge feeler sawise mbukak brake, lan mesthekake yen longkangan antarane sepatu rem lan loro lumahing busar saka setir brake punika 0.2mmvisable kanggo mesthekake yen ora ana friction 0.2mm (ora ana 0.2mmvisable kanggo friction). sepatu rem lan roda rem nalika mbukak rem). Nalika longkangan Opening cilik banget, meneng 3 kudu diuripake clockwise kanggo ngurangi longkangan antarane meneng 3 lan tutup striker, lan kosok balene kanggo nambah longkangan. Nalika disetel menyang posisi sing tepat, gunakake nut 2 kanggo ngunci sekrup 3 kanthi kenceng. Priksa maneh apa stroke nganggur rem memenuhi syarat.
4. Penyesuaian sinkronisasi bukaan rem: nguripake lan mateni daya rem lan mirsani sinkronisasi kacepetan lengen rem nalika mbukak rem. Nalika sisih siji luwih cepet lan sisih liyane alon, yen torsi braking cukup, mburi alon bakal shorten tumindak rem Stroke (ngeculke meneng), ing nalisir, mburi luwih cepet mundhak stroke brake (ngencengi meneng). Nyetel nalika ngamati, lan kunci kacang nganti diselarasake. Priksa maneh apa stroke nganggur rem memenuhi syarat. Sawise imbuhan, priksa manawa bagean interconnected lan dikunci dikunci, lan nindakake test gaya rem utawa elevator test mbukak statis.
